2010年，“甯願在寶馬車裏哭泣也(yě)不願意在單車上笑(xiào)”成爲争議(yì)的(de)焦點，是價值觀的(de)改變還(hái)是現實的(de)使然?2011年，我國汽車市場(chǎng)實現了(le)穩增長(cháng)，汽車産銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球曆史紀錄。2012年，中國汽車工業協會的(de)統計數據顯示，雖然國内新車銷售已經從過去十年的(de)快(kuài)速增長(cháng)進入到了(le)“微增長(cháng)”的(de)時(shí)代，然其增長(cháng)勢頭依然存在。

随著(zhe)中國汽車保有量的(de)不斷增長(cháng)，車載導航作爲汽車電子産品的(de)主力軍，也(yě)得(de)到了(le)迅猛發展。縱觀市面上魚龍混雜(zá)的(de)GPS品牌，誰更适合市場(chǎng)？GPS導航儀，消費者又因何而買單?

車載GPS導航儀服務應用(yòng)行業

從1994年起，廠裝車輛已将GPS車載導航系統列在選裝清單上。車載GPS在國内的(de)發展最初進入國内市場(chǎng)的(de)GPS作爲一種專業工具，多(duō)應用(yòng)于林(lín)業、農業、電力、水(shuǐ)利、石油、海洋、地質、國防、交通(tōng)、環保、氣象、城(chéng)建等行業，但随著(zhe)數字化(huà)生活的(de)臨近，GPS也(yě)越來(lái)越貼近我們的(de)日常工作與生活。大(dà)家開始在戶外俱樂(yuè)部、攝影(yǐng)器材店(diàn)、IT電子産品店(diàn)見到各種GPS的(de)消費産品，就連汽車經銷店(diàn)、4S店(diàn)内也(yě)越來(lái)越多(duō)的(de)看到GPS的(de)汽車電子類産品——車載導航儀。

據調查，車載GPS導航儀主要用(yòng)于出租車、公務用(yòng)車、物(wù)流配送與私家車上。其中出租車與物(wù)流配送車輛主要以導航爲主，而公務用(yòng)車除了(le)對(duì)交通(tōng)導航有需求外，還(hái)對(duì)其他(tā)增值信息服務有業務需求。80%以上的(de)私家車主擁有GPS導航服務，并且對(duì)交通(tōng)導航服務有需求外，還(hái)對(duì)娛樂(yuè)信息服務、生活信息服務有大(dà)量業務需求。

消費者心理(lǐ)導向與行爲習(xí)慣

消費者心理(lǐ)學是研究消費者購(gòu)買、使用(yòng)商品和(hé)勞務的(de)行爲規律的(de)商業心理(lǐ)學主要研究領域之一，充分(fēn)認知車載GPS導航儀市場(chǎng)，需從消費者心理(lǐ)入手。

中國人(rén)經常講“物(wù)美(měi)價廉”，其實，真正的(de)物(wù)美(měi)價廉幾乎是不存在的(de)，都是心理(lǐ)感覺的(de)物(wù)美(měi)價廉。《車載GPS導航儀良莠不齊專車專用(yòng)将列入全國打假》引起中國GPS網記者的(de)興趣，文中提到很多(duō)4S店(diàn)對(duì)于沒有帶原車導航儀的(de)車型，從後裝市場(chǎng)采購(gòu)專車專用(yòng)導航，然後對(duì)汽車加裝專車專用(yòng)導航儀看，并把開機畫(huà)面更改爲原車标志。在調查中還(hái)發現，由于這(zhè)種淡化(huà)導航品牌，使用(yòng)原車标志的(de)做(zuò)法，導緻很多(duō)企業一味追求價格戰，技術讓位于成本的(de)山寨戰略已經讓導航業的(de)發展停滞不前。同時(shí)，任何一類産品都有一個(gè)“心理(lǐ)價格”，高(gāo)于“心理(lǐ)價格”也(yě)就超出了(le)大(dà)多(duō)數用(yòng)戶的(de)預算(suàn)範圍，低于“心理(lǐ)價格”會讓用(yòng)戶對(duì)産品的(de)品質産生疑問。因此，了(le)解消費者的(de)心理(lǐ)價位，有助于市場(chǎng)人(rén)員(yuán)對(duì)整體産品運營的(de)平衡與協調。

另外，不得(de)不提的(de)是消費者的(de)從衆心理(lǐ)，它主要是個(gè)人(rén)的(de)觀念與行爲由于受群體的(de)引導或壓力，而趨向于與大(dà)多(duō)數人(rén)相一緻的(de)現象。消費者在很多(duō)購(gòu)買決策上，會表現出從衆傾向。比如，購(gòu)物(wù)時(shí)喜歡到人(rén)多(duō)的(de)商店(diàn)；在品牌選擇時(shí)，偏向那些市場(chǎng)占有率高(gāo)的(de)品牌；在選擇旅遊點時(shí)，偏向熱(rè)點城(chéng)市和(hé)熱(rè)點線路。

導航儀品牌與消費者選擇

品牌是一個(gè)符号，更是一種文化(huà)，更重要的(de)是，品牌是一個(gè)階層在情感上、身份上都高(gāo)度認可(kě)的(de)符号。對(duì)于中國的(de)GPS導航品牌來(lái)說，認真瞄準自己的(de)目标消費群體，讓品牌成爲這(zhè)些群體的(de)階層符号，也(yě)是行業品牌建設非常值得(de)重視的(de)事情。

據調查，在非促銷的(de)情況下(xià)，目前市面上最貴的(de)車載GPS導航儀售價爲4000多(duō)元，而最便宜的(de)一款僅僅隻需幾百元，差距擴大(dà)到了(le)數倍。作爲消費者，價格的(de)差距并不是問題，畢竟處在千元級别上的(de)導航産品屬正常範圍，而消費者真正關注的(de)是，我們花費了(le)高(gāo)昂的(de)價格是不是就能買到稱心如意的(de)好産品，答(dá)案可(kě)能是否定的(de)，其實，品牌也(yě)是我們選擇的(de)因素之一。

據記者了(le)解，曾有專家對(duì)目前GPS市場(chǎng)13個(gè)主流廠家、18款導航産品進行了(le)質量檢驗，并在全國19個(gè)地區(qū)開展實際跑車驗證工作，結果隻有3個(gè)廠家5款産品通(tōng)過認證檢驗，通(tōng)過率不到30%。實際上，導航儀的(de)品牌往往與其質量呈正相關，這(zhè)在一定程度上也(yě)與消費者的(de)品牌選擇呈正比。